温室气体排放造成的全球变暖是目前人类面临的最重要的环境问题，引起了国际社会的广泛关注。研究显示，航运业目前每年排放的二氧化碳排放量超过12亿吨，约占世界碳排放总量的4％。因此，舷梯航运业的减排是二氧化碳排放的趋势。在这 温室气体排放造成的全球变暖是目前人类面临的最重要的环境问题，引起了国际社会的广泛关注。研究显示，航运业目前每年排放的二氧化碳排放量超过12亿吨，约占世界碳排放总量的4％。
因此，舷梯航运业的减排是二氧化碳排放的趋势。在这方面，有必要以最佳速度在低碳经济中研究这艘船。在建立气动绞车二氧化碳排放和速度之间的关系的前提下，运用数学方法使整个车队的碳排放最小;然后建立气动绞车利润和速度关系的功能在确定的燃油价格中，所有者利润率最大，并显示出与二氧化碳排放量的车队之间的差距最小化;然后提出政府引导船公司降低运行速度，减少碳排放措施和方法。要确保水运系统的安全。更好地找到适合中国海运业发展的方式，确保气动绞车航行的安全。在气动绞车系统风险评估中，FMEA（故障模式和影响分析）技术是一种更有效和常用的风险分析方法，已被国内外气动绞车规范采纳。从风险评估的角度出发，引入了FMEA技术，扩大了FMECA技术（故障模式，影响和危害分析）及其在气动绞车系统中的应用。对气动绞车电缆洞空气污染物进行综合评估，全面了解中国大气污染物排放情况。
进一步发展适应中国国情的减排措施，为减排目标提供依据。有必要计算气动绞车的空气污染物排放量，选择合理的评价因子作为评价因素。